BMW

Клуб любителей автомобилей bmw

<<< Назад
Управляя поворотами



Для получения полного удовольствия от вождения вам нужен автомобиль, в котором вы уверены. Имея спортивную подвеску, широкую колею и передние и задние брусья, предохраняющие водителя при опрокидывании автомобиля, кабриолет BMW 3 серии полностью соответствует этому требованию. Помимо этого, обороты двигателя никак не влияют на рулевое управление благодаря заднему приводу, а системы электронной регулировки работы шасси, включая систему автоматической стабилизации и тяги ASC+T и систему динамического контроля курсовой устойчивости DSC, обеспечивают дополнительную поддержку на сложных участках дороги. В результате вождение становится мягким и устойчивым, а водитель получает максимум удовольствия за рулем.

Система ASC+T



Благодаря системе автоматической стабилизации и тяги ASC+T происходит предотвращение пробуксовывания колес на скользких поверхностях и оптимизируется сцепление автомобиля с трассой.

Система DSC



Система DSC распознает и компенсирует потерю курсовой устойчивости в течение миллисекунд, помогая кабриолету BMW 3 серии сохранять баланс даже в самых экстремальных ситуациях. Она анализирует команды рулевого управления, скорость автомобиля и поперечное ускорение для обеспечения оптимальных реакций и по необходимости задействует такие системы, как ABS и CBS. Система также имеет второй режим работы для более спортивного стиля вождения, позволяя большую пробуксовку колес и вмешиваясь в работу систем автомобиля только в крайнем случае.

Cистема CBC
 



Для более контролируемого и безопасного торможения в поворотах - система CBC оптимизирует давление в каждом тормозном цилиндре для немедленной компенсации избыточной или недостаточной поворачиваемости. Такой дифференцированный контроль над каждым колесом помогает автомобилю сохранять устойчивость в поворотах



<<< Назад

Наши партнёры