BMW

Клуб любителей автомобилей bmw

<<< Назад
Обзор


Иногда страстные отношения быстро перегорают. Кабриолет BMW 6 серии всегда реагирует на ваше внимание, противопоставляя вашей страсти превосходную работу. 4,4-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с технологией Valvetronic обеспечивает баланс между взрывной мощностью и сдержанной силой. Три шестиступенчатые трансмиссии гарантируют полное удовольствие от спортивного стиля вождения: секвентальная механическая коробка передач (SMG), управляемая с помощью клавиш на рулевом колесе, специально создана для достижения впечатляющих результатов. Нужно одно мгновение, чтобы увеличить ваше удовольствие от вождения - нажмите клавишу для активации спортивного режима. Почувствуйте вкус настоящей любви.

Восьмицилиндровый бензиновый двигатель
 


V-образный восьмицилиндровый двигатель BMW объемом 4.4 литра имеет впечатляющие технические характеристики, а звук работающего мотора ненавязчив, но выразителен. Обладая мощностью 245 кВт (333 л.с.), двигатель разгоняет купе 645Ci от 0 до 100 км/ч всего за 6.1 секунды, при этом высокотехнологичные системы Double Vanos и Valvetronic обеспечивают равномерное распределение мощности. Результат: вождение, оставляющее чувство воодушевления, но никогда не утомляющее.

Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель
 


Новый трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW 630i - это не только замечательные технические характеристики. Обладая мощностью 190 кВт (258 л.с.), этот мотор является воплощением идеи высокого крутящего момента, в то же время гибкая система управления работой клапанов Valvetronic обеспечивает эффективное использование топлива. Разгоняя машину от 0 до 100 км/ч за 6.9 секунды, поддерживая крейсерскую скорость на шоссе или перемещая автомобиль по извилистой дороге, этот двигатель источает просто заразительную энергию и энтузиазм.

Технология Valvetronic


Благодаря системе Valvetronic в двигателе BMW 645Ci реализованы преимущества технологии полного изменения высоты подъема впускных клапанов. Эта система регулирует мощность двигателя, управляя количеством воздуха, поступающего в цилиндры. Тем самым обеспечивается наиболее эффективное сжигание смеси в цилиндрах и оптимизируется использование энергии сгорающего топлива. В дополнение к этому двигатель имеет полностью изменяемый впускной тракт с впускной магистралью, длина которой может непрерывно подстраиваться при помощи спирального регулировочного механизма, а также систему изменяемого газораспределения Double Vanos, которая обеспечивает большой крутящий момент даже на низких оборотах.

Система динамической тяги (DTC)


Система динамической тяги позволяет управлять машиной на пределе, но не выходить за него. Она увеличивает пробуксовку на ведущих колесах для обеспечения максимального сцепления с любой поверхностью. Это, в свою очередь, позволяет водителю полностью контролировать поведение BMW 6 серии, а система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) остается при этом на заднем плане. Система DSC вмешивается в процесс только в критических ситуациях и при вождении на больших скоростях, внося изменения по мере необходимости с помощью системы управления двигателем. До этого момента можете спокойно дать волю своим спортивным амбициям.

Спортивный режим
 


После установки спортивного режима, который является дополнительным оборудованием, характер кабриолета BMW 6 серии становится еще динамичнее. Нажмите клавишу "Sport" в основании центральной консоли и наслаждайтесь более быстрым переключением передач с трансмиссией SMG и спортивными настройками подвески, а также ускоренной подачей топлива и чувствительностью рулевого колеса. Эффект этих изменений особенно заметен при обгоне и разгоне в поворотах.



<<< Назад

Реклама