BMW

Клуб любителей автомобилей bmw

<<< Назад
Обзор


100%
маневренности, 100% спортивности, 100% устойчивости: ходовая часть, последовательно ориентированная на высочайшую динамику, обеспечивает для всего этого наилучшие предпосылки. Сочетание облегченной ходовой части и идеально настроенных пружин и амортизаторов позволяет говорить на настоящем наслаждении движением. Благодаря системе динамического контроля курсовой устойчивости и системе регулировке тяги Вы можете спокойно проходить повороты на исключительно высоких скоростях.

Облегченная ходовая часть
 


Меньше масса - больше маневренности. Именно поэтому в конструкции BMW Z4 использованы облегченные компоненты. Одношарнирная передняя подвеска на амортизационных стойках и задняя подвеска с центральными рычагами гарантируют спортивную управляемость. Стабилизаторы, пружины и амортизаторы идеально соответствуют по своей настройке двигателю и трансмиссии. А широкая колея, большая колесная база, низкий центр тяжести и распределение массы в соотношении 50:50 обеспечивают всегда идеальную сбалансированность. Для особо спортивных водителей в качестве опции предлагается спортивная подвеска М-стиля с более жесткими настройками.

Подвеска и амортизация


Идеально настроенные пружины и амортизаторы очень важны для получения истинного удовольствия от управления автомобилем. Как и у всего остального в купе BMW Z4, основная цель заключается в бескомпромиссной реализации спортивного потенциала этого двухместного автомобиля. Максимум маневренности на высоких скоростях ни в коем случае не нарушает уникального комфорта, присущего каждому BMW. И на извилистых дорогах Вы почувствуете, что управление автомобилем вряд ли может быть более увлекательным.

Электроусилитель рулевого управления


Электроусилитель купе BMW Z4 вносит дополнительный вклад в обеспечение динамичности движения. Датчик определяет угол поворота рулевого колеса и адаптирует рулевое управление к условиям движения, обеспечивая четкую обратную связь на руле. Если Вы хотите еще больше четкости, просто нажмите кнопку "Sport". Включение спортивного режима уменьшает степень поддержки, делая ощущения водителя еще более острыми.

Система динамического контроля курсовой устойчивости
 


Система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC+) rраспознает начало скольжения и стабилизирует автомобиль в течение нескольких миллисекунд. Система постоянно следит за частотой вращения колес, поперечным ускорением и рысканием и в случае превышения допустимых пределов вмешивается в работу системы управления двигателем, снижает крутящий момент и задействует тормоза отдельных колес.

DSC+ предлагает четыре новые дополнительные функции:

1. Повышенная готовность к торможению позволяет сократить тормозной путь в экстренных ситуациях.
2. Просушка тормозов улучшает работоспособность тормозных механизмов в сырую погоду.
3. Система помощи при трогании с места на подъеме позволяет легко начать движение, не беспокоясь о том, что автомобиль может откатиться назад.
4. Компенсация потери эффективности тормозов в случае перегрева позволяет сохранить неизменной тормозную мощность, даже если на тормоза выпадает очень высокая нагрузка.

Система динамическго контроля


Познайте пределы, не переходя за их рамки. Входящая в базовую комплектацию система динамического контроля тяги (DTC) допускает повышенную пробуксовку ведущих колес в целях обеспечения оптимальной тяги на любой поверхности. Только в критических ситуациях вмешивается система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC). Но до этого момента водитель может полностью открывать для себя потенциал купе Z4.

Спортивный режим
 


Включение спортивного режима делает ощущения от купе BMW Z4 еще более динамичными. Просто нажмите кнопку "Sport", и электронные блоки автомобиля дадут команду на использование более спортивных настроек двигателя, рулевого управления и - на автомобилях с АКП - автоматической трансмиссии. Двигатель реагирует более чутко, степень поддержки усилителя руля уменьшается на низких и средних оборотах, что обеспечивает более четкую обратную связь, а трансмиссия выполняет переключения по более спортивному алгоритму.



<<< Назад

Реклама